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今日は５日、明日は帰る日。。もう今日しかない！ 仕上げの塗装をするため、ちょっと細工を。↓ なんだか分かります？？　そうです。ストッキングです。（笑）　昨日の夜に妹に言って、一緒に買いに行ってもらいました。（笑）これ、ちょっと塗装で使いたかったんですよ。ディスカバリーチャンネルとか見ます？アメリカン・チョッパーって番組だったっけ？ Orange County ってショップがでで来る番組あるでしょ？　イカついアメリカン・チョッパーを製作してるショップのドキュメンタリーだかコメディーだかの番組。あれで、ヘビの鱗を再現するのに網タイツを使ってたのみて、ほほーっ、っといつかやってみたいなーと、だいぶ前から思ってたんです。使い方はもう分かりました？ ターゲットはシンライン好きなんで（笑）、fホールです。（シンラインっていうテレキャスターがあるんです。プロフィールの写真のギターがそう。） マスキングして、切り取ります。↓ アートナイフが欲しかったけど、実家にはさすがになかったんで、カッターナイフで。。何とかなった。↓ んで、ストッキングの生地を上に重ねて↓ 一所からシュシューっと吹き付けると、どーなるかと心配してたけど↓ おおー！ちゃんと柄がでてるねー！吹きつけ量もナイスだったみたい。↓ なんだか形になりましたねー↓　若干ヤラシー感じもする柄ですけど（笑） ポップなfのフォントにしといて正解でした。 んで、全部取り付けて、マスキングも全部剥がしました↓ スピーカーの玉の色とfがいい感じだと思うのは自己満足だろーけど、ほんとに満足です。（笑） アンプは背面に貼り付けましたよ。↓ 背面の塗装は特にガタガタですけど、気にしないで下さい。（笑） 前から↓ ３回塗りした、ホーンスピーカーの木↓　ちょっと渋過ぎな気もするけど… 車に載せてみました↓ 長かったー。。 配線にと思ったところでタイムアップ。今日の夜も友達と先生と飲みが…明日帰らないとなのに…

５／４ 昨日で組み立てが一段落したので、今日は色塗り、色塗り。 マットブラックで塗装しました。↓　塗料はラッカーです。 まだ乾いてないから、艶があるように見えちゃいますね。。 塗装してから、色々と失敗に気づきました。あー、もう一回やり直したいけど、時間がない！ ボンドの余ったところとか、気に少々付着した部分はあとで塗装するからって、ほっといたんですけど、塗装しても全然目立つ…ある程度ヤスリしたらなんとかなると思ってましたよ。。ヤスリも番数が低すぎましたね。400番台でちゃんと仕上げれば良かったです。次は注意しよう。。。（もう作ることはなさそうだけど。） こっちは油性のニスを塗りました。↓ ダークにしたかったんでエボニーの色にしました。ギターでエボニーって多いから、なんか親近感があって。（笑）写真のはまだ１回しか塗ってないので全然薄いですよ。艶がないのは、400番台のヤスリをかけたからです。 さー、明日になったらどーなってるかな？

３日の午前中、ウーハーとリアスピーカーの作業を進めました。 ↓板を合わせて、接着。 ↓ツイーター用に配線をこのBoxから出す予定なので、アッテネータを組み込みます。 回路は-3dBのシンプルなもの。フルレンジ+ツイーターて補助的な使い方。コンデンサはホットボンドでくっつけました。 ↓ホーンスピーカ用の木。ようやくココまで削れました。長かったー。（笑）車の中に乗せるので、車の内装に合わせて暗めの色に塗る予定。もちろん木目は残しますよー。 ボンドを隙間に詰めて…↓ この後、蓋を閉じたら友達がやって来ましたんで、今日はここまでー。

昨日から、しばらく放置状態となっていた、WooferとRearスピーカの作成作業を始めました。結局、実家に帰らないとやる時間がないのね…今まで部屋を狭くしていたスピーカパーツを保存してただけもったいなかったな。。 とりあえず、ホームセンターに木材を買いに行ってきました。MFDを１枚買いました。売ってた中で一番でかいヤツ。 丸鋸を引っ張り出して、ギュインギュイン切り刻みました↓ 塩ビの管はポートに使うために糸鋸で切りました。 結局、作業が止まったままになっていたホーンスピーカと、Woofer, Rearのラフな設計図。↓ 切って加工するのが一番時間がかかるねー。ジグソーがあれば簡単なんだろーけど、ここは糸鋸で頑張りました。おかげで手が痛い、今。（笑）ギター弾けません。。。 糸鋸の扱いがへたくそらしー↓　なんか丸が不格好。。紙ヤスリでなめらかにしている途中↓ 材料と切り刻んだもの↓ 切った穴の大きさはうまく入ることを確認して今日は終了。明日も続きそう。。

カーナビの配線出しっぱなして、放置したままだったので、作業を再開しました。 パワーアンプの配線など、オーディオ系はバッ直にするために、車内へ引き回し。ケーブル類はだーいぶ前にアーシングをやり直そうと、買ってました。。ようやく出番。 ヒューズボックスももちろん付けましたよ。 40A です。自分の業界からすると、恐ろしすぎます、この電流。。危ないですねー、ほんまに… こんな感じで車内に引き回しました。↑　旧車なんで、この辺は楽ですね。 すり切れて、ボディーに接触したりしたらヤバいんで、スポンジ巻き付けと来ました。↑　わかるかな？　でも、熱源が多いんで、いつまで保つことやら。。 まだまだ、こんな感じ。。　これでも、ある程度はまとめたんです！三つ編みとかしてね。。（笑）↑↓ バックランプに繋ぐ配線なんかもあるんだね。。バックランプの配線を追っかけたんですけど、途中で配色パターンが変わって、なぜか同じ配色が２本ある。。。なんで？　バックライト２灯だけど、わざわざ独立させてんのかね？？線が長くなるだけのような。。リスクを分散してるのかな？？わからん。。。ってことで、素直にライトの近くの配線から分岐しました。でも、内装剥がすの大変なんですけど。。。↑↓ うし、OKのはず。↑ Aピラー周りを仕上げるために、ツイーターの取り付け↓ 純正のコードはただの信号線っぽくて、いい音が期待できそうにないんで、ベルデンに付け替えました。半田づけのまわりのプラが、いじる前から溶けてますね。（笑）　まー、見えるところじゃないからOKですけど。　半田してて実感。なるほど、磁石になってるからやりにくいのね。。。 Aピラー周りは何とか取り付け完了。もう真っ暗です。８時過ぎぐらいまで頑張ってましたよ。 ちゃんと張り付いてくれるかなー？　両面テープって、よく浮いてくるよね？↑ ↑こんな感じで、左右両方とも取り付けられました。ちょっとベルデンのケーブルが目立ちすぎのような感じもする。。。熱圧縮チューブ切らしてて、黒いカバーは付けられませんでした。ほんの数cmが気になる。。色のせいだけど…ベルデンって、見る人がみたら分かってくれるということで、もう割り切ります（笑）　作業中にやって来た寮の後輩もわかってくれたし…（←言い聞かせてます。笑） 運転してたら、気にならないんで、OKってことで。 んー、時間かかるねー。。...

金曜日に針金を買ってきました。今日こそはこのゴムのチューブにこのツイストなベルデンのスピーカケーブルを通してみせる。。 おっ！針金、偉大! あっさり通りました。 車内にもきちんともってこれましたよ。 今回、取り付ける17cmスピーカ。(Helix) 横から見たらこんな感じ。↓ さて、ちょっと試しにつけてみますか?っと、入れてみたら… あらら゛ーーぁ。 案の定、奥行きが足りません。。 予想どおりの展開。インナーバッフルを買わないと! 近くのイエローハットに行こう。 あっ… チャリンコ、パンクしてたんだ。。。 パンクの修理をしましょう！↑ 金曜日に自転車のチューブも購入してたんで今回は総取っ替え。 今までに何回かパッチをあてた記憶があって、チューブを買ってきたんだけど、外してみたらパッチは一個も貼られてなかった。。。もったいないことしたな。。。後ろのタイヤか、継ぎ接ぎだらけなのは… 完了、完了。空気入れはーと、、、あれ?空気入れがない。。まじでー!! しょうがないんで歩いて行くことに。 買ってきました。16cm... って、あら? ネジの穴はぴったりだけど、内径が入らないって17だったかー。なんでまた16だと思い込んでたかなー… だめもとで交換してもらいに行きました。そしたら当たり前のようにしてもらえました。すばらしー!イエローハット!（16cmのスピーカーなら写真のバッフルでピッタリです。FC3Sオーナーの方，参考にしてください。） SUBARUの17cm用に交換してもらいました。今度は外形が入りませんね。。当たり前だけど。。まー、もともとFC用のもないんだから…と割り切って、グラインダーの登場です。 ガンガン削りましょう。笑 ネジの頭の部分がスピーカと干渉してしまうので，ちょっと彫刻刀で段差を作ります。 ばっちり付きました。↓ 付属のシール材で音も遮断↓ スピーカのダイキャストにもシール材を張りました。↓ こんな感じで…↓　ケーブルも半田付けしました。 やっと一つスピーカが取り付けられました。 デッドニングも大人シートで。 なにげに一番時間の掛かった作業が、このゴムチューブを被せること。↓ ホントにホントに時間がかかりました。 何だかんだで、いい時間になってしまったんで、晩飯を買いに行って、ついでに空気入れを買おうと。。 おっ!先っちょだけ売ってるー!確か先だけ壊れ...