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買った時から、ちょっと高い車高と、アクセルのフケの悪さが気になってて。 でも、まー、今回の車はそーゆーの気にしないでいこう、五人乗りだし。いちおー、ファミリカー的位置づけで買ったし、うちの中では… と思ってたら、147では一番静かな社外マフラーと言われているらしい？マフラーをオークションで発見。しかも安く買えてしまい。。。 （来たばっかりの時に写真とってなかった。。） 安い理由は↓ 画像の様に切断された純正パイプが残っています。 ■適合車種 アルファ 147に装着されていました。 ※要純正マフラーパイプ切断加工 つまり、ボルトが固着して純正マフラーが外れないものだった？から。。 調べてみると、147のリアピースマフラーってフランジで接合されている訳ではなくて、差込形でつながってるみたい。 ↓フランジ ↓差し込み式 差し込んでジョイントバンドで縛る↓ モノが来て確認してみたら、サビサビの純正中間パイプが刺さったまま切られてる。そしてジョイントバンドのボルトが固着してホント回らない。。しかも何故かボルトにヘキサ使ってるし。。こないだ買ったこの用途ズバリの潤滑油を吹いてもだめ。。ヘキサ部分をなめてしまいましたわ。。。 ジョイントバンドは買ったマフラー側にスポット溶接されてたんですが、これも取り外すつもりで、ジョイントバンドのボルトをサンダーで斬りました。笑 バンドもポキッと折って、サンダーで削り取りました。 （ここの作業、写真撮っせません。。） 実はこのマフラー、結構前に買って、ずっと家に鎮座状態で場所を取っていたんですが、この週末の雪で、作業するきっかけが出来ました。 メインパイプ部分は残念な鉄製、太鼓以降がステンレス製です。 面白いマフラーでしょ？！ 排気の口は下のほうの一つだけ開いてます。上の筒は消音と負圧の調整か何かをしている？と思われる。（全然仕組みはわかりません…） パイプ部分に錆が出てるので、サンダーでヤスリがけして、耐熱ペイントで塗装しました。湿度が高い時にペイントなんぞしてはいけないのですが、そーも言ってられず。。。貴重な時間見つけて作業ですからね！(サンダー使っているときの写真は面倒だったので撮っせません。。いきなり塗った後)↓ 内側から錆びるから無駄な抵抗じゃね？と声が聞こえてきそ

3ヶ月たったんで、オイル交換しました。 いつものやつ入れました↓ シェブロン　シュプリーム自動車用エンジン潤滑油【Chevron】Supreme　oil（20W-50）シェブロン... 価格：4,380円（税込、送料別） オイルエレメントも交換しようと、ネットで安いの見つけて用意してましたが、、が、 今までの見たものとはちょっとパッキンの付き方が違う。。（写真撮り忘れました。。） んー、全然買ったのと違うじゃん。。。ネットの情報を鵜呑みにしてはいけませんねー。つか、メーカー指定品以外の安いのを使おうとして、互換情報を一生懸命探していたのがダメなんですけど。笑 次はちゃんとしたの買おう。